INFORME PUBLICITÁRIO

Modelismo com tolerância zero à oxidação, corrosão e mau contato

Vida longa para todos os componentes do seu sistema de radiocontrole

O site Hobbylink publicou recentemente nota em que o autor conta o caso de um receptor de RC que deixou de funcionar depois de ficar cerca de dois anos guardado (leia aqui). Aliás, muito bem guardado dentro da caixa original do rádio e protegido com produto para absorver a umidade do ar. O problema foi com uma minúscula bobina do tamanho de uma cabeça de fósforo, cujo enrolamento entrou em curto apesar de seu fiozinho de cobre ser protegido por uma película especial. Esta trincou-se com o tempo e deixou a umidade oxidar o componente.

Pois bem, sabe-se agora que esse tipo de problema é muito comum em equipamentos eletrônicos em geral, não apenas nos sistemas de radiocontrole. Considerando as milhares de conexões internas nesses dispositivos, é apenas uma questão de tempo ocorrer falhas causadas por oxidação e corrosão. Contudo, há atualmente um lubrificante desenvolvido especialmente para impedir esse abacaxi. Ele foi destinado inicialmente para a aviação – civil e militar –, tanto para a proteção dos sistemas mecânicos como para os eletrônicos, inclusive os aviônicos. Sua formidável eficácia foi logo colocada à disposição de um público mais amplo. Esse superlubrificante já está no Brasil e atende pelo nome de CorrosionX. Ou seja, tolerância zero para a corrosão!

O produto é fabricado nos EUA, onde é largamente usado pelas Forças Armadas e grandes empresas como Raytheon, Learjet, Westinghouse e outras.

Além de evitar a oxidação, CorrosionX interrompe e reverte totalmente esse processo. É, assim, capaz de recuperar completamente componentes eletrônicos danificados, pois sua fórmula penetra na camada oxidada, limpa a superfície contaminada, se impregna em todos os interstícios e adere molecularmente ao metal da base. Nenhum outro antioxidante e anticorrosivo faz isso.

CorrosionX não é condutor de eletricidade, mas tem a extraordinária capacidade de aumentar a condutividade das superfícies em que atua. Ele impede a formação de arcos de corrente indevida, causa da chamada autointerferência, o fenômeno em que um sistema eletrônico – radiocontrole inclusive – se vê às voltas com sinais aleatórios gerados pelo mal contato de seus próprios microcomponentes.

Em um teste impressionante – e que pode ser feito por qualquer pessoa sem nenhum risco –, uma televisão ligada e sintonizada com imagem e som é totalmente imersa em um aquário cheio de CorrosionX, assim permanecendo em funcionamento perfeito por quanto tempo se quiser, sem nenhum problema.

Em outro teste, o circuito de um receptor de RC é totalmente imerso em um pote de CorrosionX e, mesmo assim, ele comanda normalmente um servo para aeromodelo. Veja aqui o vídeo desse experimento.

O produto é particularmente importante para a proteção de chaves e conexões, como os plugues de receptores e servos a bordo dos modelos. Mesmo as conexões com revestimento de ouro estão sujeitas ao desgaste, mas permanecem perfeitas anos e anos com a aplicação de CorrosionX. Sim, pois sua fórmula também foi desenvolvida para recondicionar, melhorar a condutividade e prover com uma proteção duradoura o ouro e outros metais preciosos usados para revestir os metais de base em sistemas de alta qualidade.

É claro, daí se pode concluir também que CorrosionX não é apenas um microóleo para eletrônica. É igualmente um poderoso after run, ou seja, um lubrificante para proteger motores a combustão, glow ou gasolina, após o uso e/ou quando o equipamento vai ficar guardado por semanas, meses ou anos.

CorrosionX é, por isso, ideal para ser aplicado em modelos operados em regiões afetadas pela maresia, anfíbios ou hidroaviões.

O produto está disponível em aerossol (300 e 150 ml), almotolias (100 ml), galões (3,78 litros) e agora também em embalagens de bolso de 20 ml (ao lado), ideais para se levar ao campo ou às pistas de modelismo.

Visite o site oficial de CorrosionX para saber mais sobre o produto e consulte a rede de revendedores em todo Brasil.

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